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焦點(diǎn)熱訊:船在江上跑 貨在港區(qū)轉(zhuǎn) 陽(yáng)邏港24小時(shí)馬力全開(kāi)

時(shí)間：2026-02-20 09:19:08    來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)    


(資料圖片僅供參考)

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 甄子萱 通訊員 胡玲玲 余愛(ài)民

2月19日，大年初三。武漢陽(yáng)邏港，集裝箱卡車往來(lái)穿梭，龍門吊精準(zhǔn)裝卸，一派繁忙有序的生產(chǎn)景象。

“早上10點(diǎn)多從陽(yáng)邏港裝箱發(fā)航，下午3點(diǎn)20分抵達(dá)鄂州港卸貨及裝箱，像往常一樣實(shí)行‘三班倒’。”2月18日晚，華中港航集團(tuán)“華航新能1”輪船長(zhǎng)劉必勝在返港途中向湖北日?qǐng)?bào)全媒記者介紹。

春節(jié)期間，由兩艘新能源船舶“華航新能1”“華航新能2”執(zhí)航的武漢陽(yáng)邏港至鄂州城際航線保持正常運(yùn)營(yíng)。華中港航集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)假期，兩艘新能源船舶共計(jì)劃執(zhí)行12個(gè)航次，預(yù)計(jì)完成1200標(biāo)箱運(yùn)輸量。

船舶在江上跑，貨物在港區(qū)轉(zhuǎn)。在港區(qū)堆場(chǎng)上，一批批鋼卷正從卡車卸下，碼放整齊，等待裝箱出海。這是陽(yáng)邏港春節(jié)假期的重點(diǎn)工程宇圣通（武鋼）鋼卷項(xiàng)目的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。該項(xiàng)目整體入庫(kù)計(jì)劃總量約2萬(wàn)噸，其中春節(jié)假期內(nèi)預(yù)計(jì)入庫(kù)5000噸，為節(jié)后駁船出運(yùn)搶出時(shí)間窗口。

過(guò)去一年，陽(yáng)邏港全面推進(jìn)港口綠色化、智能化轉(zhuǎn)型。2025年，陽(yáng)邏港完成全部11個(gè)泊位的岸電改造，岸電船舶接駁3373次，同比增長(zhǎng)8%。目前，港區(qū)已建成電動(dòng)集卡換電站1座、電動(dòng)集卡充電樁4個(gè)、船舶換電站1座，為“零排放、零污染、零碳”運(yùn)輸提供有力支撐。

走進(jìn)陽(yáng)邏港中控室，遠(yuǎn)程操作員正輕推操縱桿，屏幕上呈現(xiàn)實(shí)時(shí)畫(huà)面，數(shù)十米外的龍門吊應(yīng)聲而動(dòng)，將集裝箱精準(zhǔn)吊裝。目前，陽(yáng)邏港已有15臺(tái)龍門吊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，一名操作員可同時(shí)控制2至3臺(tái)設(shè)備。

智慧化改造的觸角也在延伸。2025年，無(wú)人駕駛集裝箱卡車已實(shí)現(xiàn)三期港區(qū)全覆蓋運(yùn)營(yíng)。依托5G+北斗精準(zhǔn)定位，這些無(wú)人集卡穿梭于堆場(chǎng)與泊位之間，無(wú)需司機(jī)、不設(shè)駕駛艙，自主完成運(yùn)輸任務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，陽(yáng)邏港完成納統(tǒng)箱量157.98萬(wàn)標(biāo)箱。新春伊始，這個(gè)長(zhǎng)江中游的核心樞紐近400人在崗，保障物流鏈不堵、不空、不斷供。

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